Alphabet, la compañía matriz de Google ha comenzado una nueva fase de prueba de sus drones híbridos, llamado Project Wing, mediante la entrega de burritos y medicamentos a clientes en zonas rurales de Australia, en asociación con la taquería Guzman y Gomez y el farmacéutico Chemist Warehouse.
En una entrada de blog, el co-líder de Project Wing, James Ryan Burgess, escribió: “Este otoño hemos estado probando en una comunidad rural en la frontera de Nueva Gales del Sur y enfrentamos un nivel completamente diferente de operaciones complejidad: hacer entregas directamente a los patios de la gente”.
Creado por el laboratorio de investigación Blue-sky de Alphabet, X, los drones Project Wing están diseñados para incorporar los mejores aspectos de los aviones de ala fija, pudiendo viajar largas distancias a altas velocidades usando relativamente poca potencia, y drones de ala rotatoria clásicos, que puede despegar y aterrizar sin una pista, así como flotar en su lugar.
Desde la creación del proyecto, la entrega basada en drones ha sido uno de los objetivos principales. Los cuadricópteros tradicionales son potencialmente inadecuados para servir a áreas rurales lejos de pueblos y ciudades, pero esas áreas son las que potencialmente pueden beneficiarse más de las redes de entrega basadas en UAV.
Las primeras pruebas de Alphabet se llevaron a cabo en Australia, en 2014, cuando la compañía entregó un botiquín de primeros auxilios, barras de chocolate y golosinas para perros a un rancho de ganado en Queensland. Esa prueba también vio el debut de una de las otras innovaciones de X: reducir las entregas al suelo en una línea desde casi 50 m de altura, en lugar de aterrizar todo el avión no tripulado.
Esta vez, el enfoque para X está en escala. “Con cada entrega, encontramos un nuevo espacio de patio con su propio diseño de árboles, cobertizos, vallas y líneas eléctricas. Eso significa que, además de aprender lo que la gente quiere que se entregue, también debemos aprender cómo entregar los artículos a las personas de la mejor manera posible “, dijo la compañía. Eso significa que obtendrá una gran cantidad de experiencia acerca de dónde les guste a las personas las entregas, generalmente en el patio trasero, cerca de la cocina, y cómo responden cuando llega.
La compañía también necesita aprender cómo una variedad de negocios realmente empaca sus productos para el vuelo. “En el caso de Guzmán y Gómez, que es nuestro primer socio de entrega para esta prueba, debemos asegurarnos de que nuestra tecnología se ajuste perfectamente a sus operaciones de cocina, ya que su personal tiene que hacer malabares con muchos pedidos a la vez para garantizar que cada Al cliente se le sirve comida fresca y caliente de manera oportuna “, escribió Burgess.
Con información de The Guardian
