Israel Delgado explicó que las empresas afectadas por el bloqueo además de sufrir pérdidas económicas, fueron posiblemente sancionadas.
TIJUANA, Baja California.- Después del bloqueo de la carretera Tijuana-Tecate, por parte de residentes del Maclovio Rojas, la Cámara Nacional del Autotransporte reportó pérdidas económicas cuantiosas a tal grado que aún no han logrado estimar el monto, ya que fueron dos días en los que los camiones estuvieron varados en la vialidad.
Israel Delgado, vicepresidente de CANACAR, explicó que las empresas afectadas por el bloqueo además de sufrir pérdidas económicas, también fueron seguramente sancionadas.
“La afectación es muy fuerte tanto económica como mentalmente para los operadores que vienen del interior y comentaba que Tijuana es la aduana que alimenta a California en el tema de productos para hospital y los hospitales de California dependen de la movilidad de los vehículos que cruzan a través de esta frontera”, explicó Israel Delgado.
Alejandro Jaramillo, presidente de CANACINTRA, hizo un llamado tanto a la autoridad estatal como los manifestantes, para llegar dialogo y resolver lo antes posible la problemática, ya que de no hacerlo corren el peligro de que nuevamente se realice un nuevo bloqueo carretero.
“Pero no es solo ahí, imagínate un tema del personal que a lo mejor tú tienes un turno de 500 personas pero de las 500 solo te llegan 350 porque 150 no pudieron llegar por el bloqueo, entonces la afectación en la productividad es importante”, indicó.
En ese sentido, Israel Delgado, vicepresidente de CANACAR, sección Noroeste, explicó que fueron alrededor de 250 camiones los que se vieron afectados y las multas a pagar por el retraso en la entrega, van desde los 300 hasta los mil o mil 500 dólares.
“Sí hablamos de productos perecederos que vienen de San Quintín que es una ruta natural viniendo de Ensenada, es decir, de San Quintín hasta California y mucho del producto que se produce en México es de exportación con entrega hacia allá; los centros de distribución tienen horarios establecidos y citas definidas para estas entregas pero el producto no llega a tiempo, el producto tiene un tiempo de vida”, puntualizó.
En total fueron para los que decidieron retirarse y tomar vías alternas 6 horas aproximadamente de retraso. De acuerdo con cifras de CANACAR, diariamente transitan y cruzan la frontera mil 800 camiones.
Con información de Carolina Vázquez
