TIJUANA, Baja California.- El principal tránsito de camiones en Tijuana son las unidades de carga conocidas como Transfer, las cuales realizan traslados hacia los Estados Unidos, y pueden circular hasta 20 kilómetros en el territorio nacional desde la frontera.
El Jefe de Departamento de Autotransporte Federal en Tijuana, Francisco Domínguez, detalló que son hasta seis mil los permisos que se otorgan anualmente para estas unidades.
“Este departamento, el fuerte es el servicio de transporte de carga Transfer, nosotros tramitamos alrededor seis mil permisos al año y cada año se renuevan esos permisos, los otros no se renuevan hasta que no haya un acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), o sea, todo lo que ande dentro de México”, subrayó.
Explicó que al año aproximadamente son dos mil unidades dentro de los seis mil permisos que otorgan las que se renuevan para trabajar principalmente para la industria maquiladora binacional.
Asimismo, sobre el tránsito en la ciudad de Tijuana, mencionó que la circulación de camiones, incluso de unidades de doble remolque en los horarios más concurridos, entorpecen la movilidad vehicular.
Refirió que desde hace más de 50 años, en ciudades como Guadalajara, se tiene establecido que el horario de circulación para las unidades de carga es entre las diez de la noche y las cinco de la mañana para evitar los embotellamientos, por lo que indicó que el director de Tránsito en turno es el encargado de ver por qué nunca se han concretado estas indicaciones en el municipio y hacer las reformas correspondientes para que sucedan.
“El que sea director de tránsito debería de ver eso, cuál es la situación que prevalece para colar un poco el tráfico que tiene la ciudad. Insisto, tú te vas a la Zona del Río o acá a Otay a las 5, 6 de la tarde y es intransitable, se tiene que hacer algo para regular eso, pero le corresponde en un momento dado al Ayuntamiento, que es el que tiene que hacer las reformas de ley”, expuso.
Por otra parte, Francisco Domínguez señaló que la mayoría de los camiones de carga nacionales que circulan en la ciudad, no tienen su domicilio fiscal en Tijuana, de esta manera, contribuyen al congestionamiento vial y al desgaste de las vialidades sin retribuir económicamente a la ciudad.
Con información de Sergio Carrillo
