San Diego, California .– El alcalde Kevin Faulconer y el director de SANDAG, Hasan Ikhrata, están promoviendo un ambicioso plan para conectar el Aeropuerto Internacional de San Diego con el tranvía de la región y con las líneas de trenes de cercanías para mejorar dramáticamente el acceso.
El plan, llamado “Grand Central de San Diego “, convertiría parte del sitio SPAWAR de 70 acres de la Armada en un centro de tránsito desde el cual los pasajeros de trolebuses, trenes y autobuses podrían llevar a un transportista de personas, posiblemente en un túnel, al aeropuerto.
“Esta es una oportunidad única en la vida para que las agencias de transporte de nuestra región trabajen juntas para crear una visión audaz para la red de transporte de San Diego y, finalmente, conectar el tranvía con el aeropuerto”, dijo Faulconer.
La idea surgió de un grupo de trabajo creado el año pasado y se presentó a la junta directiva de SANDAG el viernes.
Tanto el tranvía como las vías utilizadas por los trenes Coaster y Amtrak pasan por el sitio SPAWAR, una gigantesca planta de bombarderos de la Segunda Guerra Mundial. La Armada ha expresado “Todos los aeropuertos modernos, usted sale de la terminal y está el tránsito o un sistema de transporte muy moderno que lo está esperando”, agregó. “Interés en rediseñar la propiedad del envejecimiento.
Faulconer e Ikhrata viajaron a Los Ángeles la semana pasada para discutir ideas de túneles con la Compañía de Perforación de Elon Musk, que está construyendo túneles en áreas congestionadas de Los Ángeles.
Ikhrata reconoció que el proyecto sería costoso, probablemente en miles de millones de dólares. Pero crearía una alternativa a la creciente congestión en Harbor Drive.
El financiamiento podría provenir en parte de las aerolíneas, el impuesto a las ventas TransNet y una posible medida en la boleta electoral en 2020.
Ikhrata señala que casi todos los aeropuertos grandes y modernos son una conexión de tránsito.
Con Información de: Víctor Duarte Sigala
